都市交通の混雑が増えているため、多くの人が効率的で便利で環境に優しい旅行方法を探しています。電気自転車、伝統的な自転車と現代の電気技術を組み合わせた輸送手段として、徐々に人々の生活に入り、毎日の旅行に新しいソリューションをもたらしています。
電気自転車、外観からは、ペダルのデザインを保持する伝統的な自転車に非常に似ていますが、その内部には高度な技術が含まれています。モーターとバッテリーを装備したトルクセンサーをコアとして装備しています。一般的な電気自動車とは異なり、電気自転車はハンドルバーを回転させて電力を調整するのではなく、トルクセンサーに依存してライダーのペダリング力を感知して、ライディングの意図を理解し、適切なパワーサポートを提供します。この「ヒューマンパワー +電力」ハイブリッドドライブモードは、ライディング方法を自転車に乗ることと変わりませんが、面倒なライディングの問題を巧みに解決します。
人間の力が関与しているため、電気自転車は、より小さな容量のバッテリーを装備した場合、優れた持久力パフォーマンスを実現できます。一般的な持久力の走行距離は、通常の電気自転車をはるかに超える50〜100キロメートルに達する可能性があります。たとえば、一部のヨーロッパ諸国では、マウンテンバイクはサイクリング愛好家に好まれています。電動自転車の助けを借りて、彼らはより長い距離とより高い斜面に簡単に挑戦し、山の森の交差点と斜面降下のエキサイティングな体験を楽しんで、サイクリングにもっと楽しくすることができます。
自転車文化が普及しているヨーロッパでは、電気自転車の開発もさまざまな段階を経ました。初期の頃、一部のヨーロッパ人は、エレクトリックバイクは体力が低い人向けに設計されていると信じており、ほとんどのユーザーは「銀髪の人」でした。しかし、電動自転車の継続的なプロモーションにより、「人材 +電気」操作モードによってもたらされるユニークなライディングエクスペリエンスが徐々に認識されています。特に、サイクリングを愛するヨーロッパ人がますます求められています。
PASパワーアシストシステム：PASを開発する場合、コアが採用されたトルクセンサーを備えたマルチセンサー制御システム。トルクセンサーは、人間の力によってトルク出力を正確に検出し、モーターを制御して対応するトルクを出力して人間の力を支援します。優れたパワーアシストシステムの出力は、ユーザーの電力要件と一致する必要があります。つまり、人間の出力が大きい場合、電力出力はそれに応じて増加します。人間の出力が減少すると、電力出力もそれに応じて減少するため、パワーは人間の力と直線的に変化し、最良のパワーアシスト効果を達成し、人材と電気を合理的に使用します。
素晴らしい電気自転車通常、「ブラシレス歯付きDC高速モーター」とFoc Sine Waveコントローラーを使用します。高速モーターは、高速、サイズと重量、高出力効率を備えています。電気モーターサイクルモーターの主な設置位置は、中央マウント（自転車の5方向の中心軸に設置）およびハブマウントされています。高性能のブラシレストゥースドトゥシード高速モーターは、スムーズに開始し、迅速に加速し、ジッターなしでソフト力出力を持ち、良好な熱放散を行い、電力システムの長期的かつ安定した動作を確保し、電気がなくても通常乗ることができます。
ユニークなデザイン、高度なテクノロジー、環境にやさしく便利な機能を備えた電動自転車は、旅行に新しい選択肢をもたらしました。テクノロジーの継続的な進歩と市場の段階的標準化により、電気オートバイは将来の都市輸送においてより重要な役割を果たし、人々の旅行により多くの利便性と楽しみをもたらし、グリーンで効率的な都市交通システムの建設にも貢献すると考えられています。毎日の通勤ツールであろうとレジャーライディングパートナーであろうと、電気バイクは私たちの理解と試みの価値があります。
